Я несколько раз читала и слышала, что находясь в Нью Йорке туристы идут на Бруклинский мост. Мост этот я видела С набережной Бруклина, он красивый, конечно, но мне было не совсем понятно, что это за удовольствие гулять по мосту. Если не понятно, надо разобраться.
Мы решили пойти. День начался на Брайтон бич, погода хорошая, солнечная.
Если кликнуть по картинке мышкой, она откроется в полном размере.
Это Бруклин и вид на Манхэттен, откуда мы решили начать наш поход. Мост виднеется справа.
Бруклинский мост — это не просто соединительная магистраль между Бруклином и Манхэттеном, это одна из главных достопримечательностей Нью-Йорка, можно сказать, визитная карточка города. Это мост-рекордсмен, сооружение со своей, местами трагичной, но, тем не менее, захватывающей историей.
Идея построить мост необычной конструкции (подвесной) с применением опять-таки необычных строительных материалов (сталь, покрытую специальным сплавом, вместо тяжеловесного чугуна) пришла в голову Джону Реблингу.
Он сам разработал проект и принимал непосредственное участие в строительстве, в процессе которого получил тяжелую травму и умер от заражения крови. Тогда архитектора сменил его сын, но по роковым стечениям обстоятельств, вскоре и он положил жизнь на этом строительстве. И наконец, дело собственного мужа и сына нашла в себе мужество продолжить Эмили Реблинг. Сегодня на Бруклинском мосту есть мемориальная доска, на которой увековечены имена его создателей.
Вот такая трагическая история. А я даже не знала, когда отправлялась на мост.
Правда мы не знали точно, как же нам выйти на этот мост, вон он виднеется там впереди и кажется, что нужно идти вниз. Но хорошо, что есть Гугл. Он подсказал, что идти надо направо и вообще удаляясь от цели. Но мы Гуглу верили.
Прогулявшись по улицам и скверам, мы всё-таки нашли выход на мост! Самого моста ещё не видно, а дорожка уже есть. Она предназначена для пешеходов и велосипедистов. Что видно на картинке.
А справа и слева - едут автомобили. Дальше автомобильная дорога уходит вниз, а пешеходная идёт над ней, сверху. Всё очень продумано и безопасно.
Единственно, я немного мешала велосипедистам потому что увлекалась фотографированием и вторгалась на велодорожку.
Небоскрёбы выглядят ненастоящими, как из кубиков.
Кого тут только нет, на прогулочной дорожке! Люди всех национальностей и вероисповеданий, и вообще странных личностей.
Также стоит отметить, что его строительству, по всей видимости, покровительствовала сама госпожа Удача, так как все подвесные мосты, возведенные ранее середины прошлого века, строились без учета аэродинамического влияния, и прослужили совсем недолго. Бруклинский же является единственным мостом своего времени, не требующим реконструкции, благодаря уникальной конструкции связок, которую, сам того не подозревая, спроектировал Реблинг. Дополнительные поддерживающие тросы были возведены просто для перестраховки, и выполняют скорее эстетическую роль, делая Бруклинский мост еще более оригинальным.
В целом строительство моста длилось около тринадцати лет, и на момент его открытия это был самый длинный подвесной мост во всем мире, его протяженность составляет без малого два километра. Более того, мостовые башни-опоры считались самыми высокими на двух американских континентах.
А это виден Манхэттенский мост. Он тоже красивый, серо-голубой. Даже не верится, что люди думали об эстетике мостов, подбирали красивое сочетание.
Уникальный по своей конструкции, этот мост в готическом стиле считается еще и настоящим архитектурным шедевром, чтобы подчеркнуть этот факт, была установлена специальная иллюминация, которая выгодно подчеркивает главные эстетические особенности сооружения. Сегодня Бруклинский мост числится в списке главных Национальных достопримечательностей США, является популярнейшим туристическим объектом и одним из главных героев десятка кинофильмов.
Красота...
И вдруг я вижу как рядом молодой человек становится на колено и делает предложение своей спутнице. По-моему она согласна.
Вид на Манхэттен.
Какие же они высокие эти небоскрёбы! Поражают воображение.
А там далекоооо вннизу видно улицу. Фантастика.
Спускаемся с моста.
Теперь мы внизу.
А это одна из новых станций метро. Опять фантастическая.























